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KBS 423
Die Kursbuchstrecke 423 ist eingentlich schon eine Nebenbahn. Heute wird sie stündlich von dem RE14 Essen-Borken und
jeweils auch stündlich von der PEG von Oberhausen und einer RB von Dortmund bis Dorsten bedient. Die Zeit scheint an
der Strecke stehen geblieben zu sein. Formsignale, alte Stellwerke und Schrankenposten laden viele Fotografen zu einem
Tag an die KBS 423 ein. In dieser Galerie finden sie also Bilder entlang der Strecke Essen-Borken...
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KBS 427
Die Kursbuchstrecke 427 kommt von Essen und Dortmund. Die beiden Strecken vereinen sich dann in Witten und führen entlang der
Ruhr in Richtung Hagen. In Hagen angekommen geht es dann ein Stück parallel zurück und dann weiter in Richtung Hohenlimburg,
bis die KBS 427 dann in Letmathe von der Ruhrtal-Bahn abzweigt und es dann weiter hinauf nach Iserlohn geht. Die KBS 427 wird von dem RE16 Essen-Siegen,
der RB40 Essen-Hagen und von der RB56 Hagen-Iserlohn bedient.
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KBS 435Obere Ruhrtal-Bahn
Obere Ruhrtal-Bahn wird die Strecke von Schwerte bis Warburg genannt. Bis Olsberg verläuft sie entlang der Ruhr.
Ab Olsberg geht es hinauf nach Brilon Wald
und dann wieder runter bis Warburg.Die Strecke hat eine reizvolle Landschaft und bietet schöne Fotomotive. Noch
bis zum Sommer 2005 konnte man im Bahnhof Bestiwg aktive Flügelsignale sehen. Diese werden ab Sommer durch Lichtsignale ersetzt.
Zudem gibt es noch einige alte Schrankenwärterhäuschen die noch erhalten sind. Bedient wird diese Strecke durch den RE17(Hagen-Warburg) und den RE57(Dortmund-Winterberg), der in Nuttlar, einem ehem. Personenbahnhof, Richtung Winterberg abbiegt.
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KBS 455Köln-Wuppertal-Hagen-Dortmund/Hamm-Münster
Die Kursbuchstrecke 455 beginnt in Köln Hbf und endet in Münster Hbf. Von Köln aus geht über K-Mülheim Richtung Leverkusen, dies wird mit dem Halt Leverkusen-Schlebusch von der KBS 455 bedient. Danach erreit die Strecke Opladen und Solingen-Ohligs,
und durchquert dann Ausläufer des "Bergischen Landes" bevor sie Wuppertal erreicht. Ab dort geht es dann weiter nach Hagen und überwindet die Höhenzüge bei Ennepetal. In Hagen
angekommen führt die Strecke entlang der Ruhr bis nach Schwerte(Ruhr). Ab Schwerte geht es weiter mit Kurs auf Hamm und durchläuft Unna. Von Hamm aus wird die Landschaft immer flacher und man erreicht schnell das Münsterland
und die Stadt Münster, wo die KBS 455 endet.
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KBS 460Siegstrecke
Die Siegstrecke wird der Streckenteil von Köln Hbf bis Siegen gennant. Wie der Name schon sagt, führt sie durch das
Siegtal und somit der Sieg entlang. Die Strecke verläuft bis Siegburg parallel zur Schnellfahrstrecke Köln-Rhein/Main.
Ab Siegburg wird es immer hügeliger bis man schließlich hinter Hennef an der Sieg auch die ersten Steigungen mit bekommt.
Ab Blankenberg ist es schon ziemlich bergig. Entlang der Strecke und der Sieg gibt es einen Radweg, den man
für Fototouren gut gebrauchen kann. Die Strecke wird heute nicht sehr oft bedient. Es gibt eine RE Linie
(RE9 Rhein-Sieg-Express) und dann bis Au jede Stunde die S12. Ab dort hat man Anschluss an die 3
Länder-Bahn (RB95) Richtung Siegen. |
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KBS 465 rechte Rheinstrecke
Der nördliche Teil der rechten Rheinstrecke, also zwischen Koblenz und Köln, führt bis Troisdorf=Friederich-Wilhelm-Hütte
entlang des Rheins. Diese Rheinstrecke wird hauptsächlich für den Güterverkehr genutzt. Aber auch eine RB und ein RE
bedienen die Bahnhöfe und Haltepunkte entlang der Strecke. An der KBS 465 gibt es auch zahlreiche Fotostellen, ob nun
die Überreste der Brücke-von-Remagen oder die Hochbahn in Linz am Rhein und der Verlauf der Gleise durch Königswinter.
Als Ersatzhalt für umgeleitete Fernzüge ist Bonn-Beuel eingerichtet, der auch während der Sanierung der KBS 470 benutzt wurde.
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KBS 470 linke Rheinstrecke
Der Personenverkehr Richtung Koblenz und Frankfurt wird über die linke Rheinstrecke geleitet. Aber auch hier findet man
immer wieder Güterzugleistungen. Zumal die Strecke am Betriebsbahnhof der Häfen- u. Güterverkehr Köln vorbei führt, bekommt
man oft Güterzüge der HGK vor die Linse. |
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KBS 480
Die KBS 480 führt von Köln aus in Richtung Aachen. Köln wird in Richtung Westen verlassen und man fährt durch Frechen, durch den ehemaligen Bahnhof Großkönigsdorf
(heute Frechen-Königsdorf). Nach Frechen erreichen wir dann Horrem und fahren immer weiter nach Westen. Wenn man Langerwehe erreicht hat, endet
auch die Ausbaustrecke. Die Streckenhöchstgeschwindigkeit beträgt dann teilweise nur noch 120 km/h. Nun geht es nach passieren des Bahnhof Stolberg(Rhld.) durch
zwei Tunnel. Daanch erreicht man dann die Kaiserstadt Aachen. Ab dort aus geht weiter Richtung Liége. Bedient wir die KBS480 von dem RE1 Hamm-Aachen und dem RE9
(Gießen)Siegen-Aachen. Auf dem Abschnitt Köln - Düren gibt es zusätzlich noch die S12.
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